Comment acheter un vélo d’occasion ?

Savoir comment acheter un vélo d’occasion peut être une tâche délicate, surtout si vous ne savez pas quoi rechercher dans un vélo lorsque vous l’analysez. Une grande chose avec les vélos est que vous pouvez généralement tout voir et comment cela fonctionne ; comme disons, par opposition à une voiture où vous ne voyez vraiment rien de ce qui se passe. Si quelque chose ne va pas avec un vélo, vous pourrez le voir ou le sentir si vous savez quoi chercher. Poser les questions suivantes au propriétaire et examiner certains points clés du vélo vous aidera à vous assurer que vous savez comment acheter un vélo d’occasion et que vous faites un bon achat.

Comment acheter un vélo d’occasion – Questions à poser

• Quel âge a le vélo ?
• Étaient-ils le propriétaire d’origine?
• Des pièces ont-elles été remplacées ?
• Y a-t-il eu des accidents sur le vélo et si oui à quel point ? Qu’est-ce qui a été corrigé ?
• Est-ce que tout fonctionne sur le vélo ? Engrenages, freins, etc.?

Que regarder spécifiquement en personne

Si vous avez la chance de voir le vélo en personne avant d’acheter, vous devez absolument le faire. Vous pouvez probablement retourner des articles sur ebay et d’autres sites en ligne, mais c’est un problème et vous ne voulez probablement pas recommencer le processus pour trouver un autre vélo si celui que vous avez acheté ne répond pas à vos attentes. Avant de faire du vélo, vous allez vouloir le regarder de près et en détail.

Le cadre

Pour savoir comment acheter un vélo d’occasion, commencez par le cadre et demandez s’il y a des endroits qui pourraient avoir été rayés ou abîmés. Après cela, regardez et assurez-vous qu’il n’y a pas de rayures ou de fissures profondes, en particulier sur le carbone, n’importe où sur le vélo. Certains domaines clés à regarder sont les joints, en particulier sous le tube diagonal où il se fixe au tube de direction autour du boîtier de pédalier, ainsi que les pattes avant et arrière. (où la roue se fixe au cadre) Si vous trouvez des fissures douteuses, vous devrez vous assurer qu’il ne s’agit que de peinture et non du cadre lui-même. Cela peut être délicat et nécessite un peu plus de savoir-faire, mais au moins vous savez qu’ils sont là.

Raclettes de manette de vitesse et de dérailleur

La prochaine chose à faire pour acheter un vélo d’occasion est de rechercher des éraflures sur le levier de vitesses et les leviers de frein ainsi que sur l’extrémité des barres. Généralement, en cas de chute, cette zone va toucher le sol et se gratter. Regarder également le dérailleur arrière indiquera s’il a fait une chute de ce côté. La face extérieure sera visiblement rayée et le dérailleur pourrait également être plié vers l’intérieur.

Si l’un d’entre eux présente des rayures, vous devrez vous assurer qu’ils fonctionnent toujours correctement et qu’ils ne sont pas compromis structurellement. Et s’ils indiquent un accident, vous devez examiner de plus près le reste du vélo pour vous assurer qu’il n’y a pas d’autres dommages.

Guidon

Si les leviers de vitesses/freins sont assez cognés, vous devez vous assurer que les guidons sont également toujours fonctionnels. En règle générale, les barres en aluminium sont assez durables mais offrent une bonne flexibilité des deux côtés pour s’assurer qu’elles sont toujours bonnes. S’ils sont pliés dans n’importe quelle zone, ils devront être remplacés car ils ont été considérablement affaiblis. Si les barres sont en carbone, il est presque exclusivement conseillé de les remplacer car même un petit accident peut compromettre l’intégrité des barres. C’est particulièrement vrai sur un vélo d’occasion puisque vous ne savez pas à quel point l’accident a été grave.

Les roues

La première chose à vérifier avec les roues est de les faire tourner dans le cadre et de voir si elles sont vraies. Un moyen simple de le faire est de tenir un stylo ou un autre outil droit sur le cadre avec la pointe reposant à un millimètre ou deux du bord. Faites tourner la roue et regardez et voyez si la roue a des oscillations. Tout ce qui dépasse quelques millimètres à gauche ou à droite nécessitera un redressement et au-delà, la jante devra peut-être être remplacée.

Également avec la roue, faites-la basculer d’un côté à l’autre vers le cadre pour sentir s’il y a du jeu dans les roulements. Il devrait y avoir un peu de flexion avec la roue, mais si vous sentez qu’elle est lâche ou si vous entendez un coup brusque ou un balancement dans les roulements, cela signifie qu’ils devront être remplacés.

Le support inférieur et le pédalier

La dernière chose à regarder avant de faire du vélo est le boîtier de pédalier et le pédalier. Tout d’abord, retirez la chaîne des engrenages vers l’intérieur afin de pouvoir faire tourner librement les manivelles. S’ils ne tournent pas librement, les roulements devront être remplacés. Saisissez également chaque bras de manivelle et faites-le basculer d’un côté à l’autre pour voir s’il y a du jeu dans les roulements. Il ne doit pas y avoir de mouvement latéral au-delà de la flexion du cadre et du pédalier.

Comment acheter un vélo d’occasion – Avant de le tester

Après avoir parcouru le vélo et examiné les détails de chaque pièce, vous voulez vous assurer qu’il est sûr de rouler. J’espère que vous avez attrapé tout ce qui peut échouer lorsque vous roulez, comme un cadre ou une roue compromis. Vérifiez également les points suivants.

Vérifiez les freins

Saisissez les deux freins et assurez-vous qu’ils s’enclenchent correctement et arrêtent la roue. Tirez fermement sur les deux leviers car souvent la chose qui va glisser est le boulon qui serre le câble. Cela permettra de tester pour voir si c’est assez serré. S’ils ont besoin d’ajustement, cet article vous aidera ; « Comment régler vos freins »

Vérifier le serrage des boulons

La prochaine chose à vérifier est que le guidon et la potence sont bien serrés. Prenez une clé Allen et assurez-vous que les boulons retenant le guidon à la potence sont bien serrés. Ensuite, assurez-vous que le boulon sur le dessus du tube de direction est bien serré avec les, généralement deux, boulons sur le côté de la potence qui se fixent sur le tube de direction.

Lors de l’essai de conduite

Vous êtes maintenant prêt à tester le vélo. Allez-y doucement et doucement au début pour avoir une idée de tout et vous assurer que le vélo fonctionne correctement.

Vérifiez les freins

Avant d’aller trop loin, assurez-vous que les freins vous arrêtent. Prenez note de la façon dont ils sont. Saisissent-ils rapidement ? Est-ce qu’ils grincent ? À quel point sont-ils difficiles à tirer ? Faites une note mentale de chacun.

Vérifiez les engrenages

Maintenant, vous roulez probablement un peu plus vite. Passez les vitesses et assurez-vous qu’elles fonctionnent toutes. Assurez-vous également de pédaler un peu dans chacun. Si l’un d’entre eux glisse, en particulier les plus petits vers le cadre en pédalant un peu plus fort, la chaîne et la cassette pourraient être vieilles et ne plus correspondre. La mesure de la longueur de la chaîne, qui se trouve sous « Mesure de l’usure de la chaîne » dans l’article « Entretien de la chaîne de vélo », vous montrera rapidement si elle doit être remplacée ou non.

Vérifiez la direction

Faites quelques tours sur le vélo et voyez comment se sent la direction. Il doit être lisse sans aucun point plus dur que l’autre. Si ce n’est pas lisse, le jeu de direction peut être trop serré ou les roulements du jeu de direction doivent être remplacés.

Vérifiez la sensation

Globalement, comment se sent le vélo? Maintenant, le vélo ne sera probablement pas parfaitement positionné pour vous, mais est-il confortable et fonctionne-t-il facilement ? Est-ce un vélo que vous voudriez faire? Vous pouvez apporter quelques modifications après l’avoir achetée, comme une nouvelle selle ou un bon ajustement du vélo,  mais tout devrait être assez proche de ce que vous attendez.

Savoir comment acheter un vélo d’occasion peut être un problème à certains égards, en particulier lorsqu’il s’agit d’une autre personne et non d’une entreprise comme un magasin de vélos. Assurez-vous de savoir pourquoi ils vendent le vélo et si vous croyez ou non leur histoire. S’ils ne l’utilisent tout simplement pas et veulent s’en débarrasser, alors c’est probablement un vélo de descente, mais il n’a probablement pas été bien entretenu, vous devrez peut-être l’améliorer.

Si la personne passe à un nouveau vélo, il est probable qu’elle l’ait monté sur une descente et l’ait entretenu. La chose la plus importante ici est de voir s’il a été gravement écrasé. Si quelqu’un cherche simplement à se débarrasser du vélo sans raison réelle, faites très attention. Il pourrait y avoir quelque chose qui ne va pas avec le vélo et ils veulent juste que le problème se passe de leurs mains. Vous ne voulez pas être coincé avec un vélo comme celui-ci où vous devez ensuite réparer tous ses défauts. Faites vos devoirs sur ce qu’il faut rechercher dans la façon d’acheter un vélo d’occasion et faites attention aux détails lorsque vous vous renseignez et analysez le vélo.

Surtout, assurez-vous d’apprécier le vélo que vous achetez, d’occasion ou non.